万江碎纸机齿轮生产厂家免费咨询

大尺寸、高强度的塑料齿轮

由于塑料齿轮成型上的优势以及可以成型更大、精准和强度大的特征，这是塑料齿轮得以发展的一个重要原因。

如何设计出一个齿轮构型，在传送动力增大同时让传送错误和噪音减弱，还面临着很多难题。这就对齿轮的同心性、齿形以及其它的特性提出了很高的加工精准要求。

某些斜齿轮，可能需要复杂的成型动作来制造产品，其它的齿轮在较厚部分需要使用芯齿来减少收缩。虽然很多成型***使用了聚合材料、设备和加工技术达到了生产新一代塑料齿轮的能力，但是对于所有的加工者来说，将面临的一个真正的挑战是如何配合制造这种整个高准度产品。

东莞市白杨塑胶齿轮有限公司***生产制造各种精密塑胶齿轮及配件，主要产品有：精密蜗杆、斜齿、锥齿、内齿、内螺牙齿、皮带轮、安全齿、离合齿、直齿、轴齿轮、齿条、消音齿、棘齿、齿轮箱等 .

塑料齿轮模具的型腔设计一向被视为模具工业的一个技术难题。究其原因主要有两点：一是塑料收缩率难以准确化：在塑料齿轮模塑法加工过程中，塑料由颗粒状固体原料经高温转变为熔融的塑料液体，再经冷却后成型固态塑料齿轮产品。这一过程中塑料的收缩率是一个范围值，难以准确的确定塑料的收缩率数值；二是模具型腔的非线性收缩计算：对于渐开线小模数塑料齿轮模具而言，模具型腔实际上是一个假想的齿轮。这个假想齿轮既不同于变位齿轮又不同于内齿轮。这个假想齿轮在收缩后就变成了我们想要的塑料齿轮。该假想齿轮在其渐开线齿形上的收缩不同于一般塑料件的各向等比例收缩。在齿轮平面上，x与y方向的收缩量不等，即为非线性收缩。正是这种非线性收缩导致渐开线塑料齿轮模具型腔的设计难度大大增加

蜗轮减速机和齿轮减速机的区别是什么？

蜗轮减速机和齿轮减速机是两种运用非常广泛的减速设备，两种减速机的齿轮箱、传动结构，传动特点、应用场景也不一样，下面详细介绍两种减速机的齿轮箱结构、传动特点、应用场景等技术参数。

蜗轮减速机：蜗轮蜗杆减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机（马达）的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。

齿轮箱结构与传动方式：蜗轮蜗杆减速机基本结构主要由传动零件蜗轮蜗杆、轴、轴承、箱体及其附件所构成。可分为有三大基本结构部：箱体、蜗轮蜗杆、轴承与轴组合。箱体是蜗轮蜗杆减速机中所有配件的基座，是支承固定轴系部件、保证传动配件正确相对位置并支撑作用在减速机上荷载的重要配件。蜗轮蜗杆主要作用传递两交错轴之间的运动和动力，轴承与轴主要作用是动力传递

传动特点：

1.机械结构紧凑、体积轻巧、小型

2.热交换性能好，散热好

3.安装简易、灵活轻捷、性能优越、易于维护检修；

4.传动速比大、扭矩大、承受过载能力高；

5.运行平稳,噪音小,经久耐用；

6.适用性强、安全可靠性大；

7.使用寿命长，允许输入的转速范围很低，减速的范围很大；

8.具有自锁功能适合用于提升作业。

应用场景：蜗轮减速机主要运用在电力机械、冶金机械、环保机械、电子电器、筑路机械、化工机械、食品机械、轻工机械、矿山机械、输送机械、建筑机械、建材机械、水泥机械、橡胶机械、水利机械、石油机械等，在微型传动领域的智能家居、家用电器、智能厨卫、智能机器人、电子产品、清洁设备等领域。

随着科技日新月异的高速发展带来工业化、自动化百花齐放。***迎来对能源的需求和使用进入可持续发展阶段，节能降耗已经深入人心并具体体现在工业化进程中。工程塑料拥有相比金属的密度优势，同时部分工程塑料优异的性能也能满足产品的设计要求，因此成为大部分产品设计的首要选材，塑料轴承行业也是其中的一员，并做的相当突出。 工程塑料轴承的发展现状 近年，工程塑料轴承发展迅速在各行各业中掀起潮流广泛应用，大市场环境日渐趋于稳定。其中国外市场：欧美发达***钢塑材料比达到4:6，德国更是到达3:7，工程塑料轴承大部分设备都在使用。而我国虽然起步较晚，但发展迅速，生产原料、改性工厂、模具制作、加工设备、产品应用等各方面慢慢得到改善形成初级的产业链，在设备上面使用也越来越广泛并且急剧增长，出现国内产品根本无法满足需求的现象，这就促进工程塑料轴承生产产业链集中力量快速升级以满足国内工业化进程中大规模的应用需求。目前国内市场应用的工程塑料轴承国外代表性的品牌德国:易格斯(igus)，创建于1964年发展较早，公司规模庞大，产品覆盖范围广，技术实力雄厚。国内代表性的品牌:诺米勒，成立于2014年是专攻特殊复合塑料轴承和齿轮研发设计生产企业。拥有雄厚的技术力量，具有很强自主创新能力，发展迅速，定制化、产品系列化，应用范围广。