小家电齿轮厂诚信企业推荐

塑料齿轮正朝着更大的尺寸、更复杂的几何形状、更高强度的方向发展，同时性能树脂和长玻纤填充的复合材料起到了重要的推动作用。

塑料齿轮在过去的50年里经历了从新型材料到重要的工业材料的一个变化历程。今天它们已经深入到许多不同的应用领域中，如汽车、手表、缝纫机、结构控制设施等，起到传递扭矩和运动形式的作用。除了现有的应用领域以外，新的、更难加工的齿轮应用领域将不断的出现，这种趋势还在深入发展中。

汽车工业已经成为塑料齿轮发展快的一大领域，这一成功的变化是令人鼓舞的。汽车制造厂商正努力寻找各种汽车驱动的辅助系统，他们需要的是马达和齿轮等而不是功率、液压或者电缆。这种变化使得塑料齿轮深入应用到很多应用领域，从升降门、座位、跟踪前灯到刹车传动器、电动节气门段、涡轮调解装置等。

塑料动力齿轮的应用进一步拓宽。在一些大尺寸要求的应用领域，塑料齿轮经常用来替代金属齿轮，如使用塑料的洗衣机传动装置等，这改变着齿轮在尺寸上的应用限度。

塑料齿轮也应用到其它很多领域，如通风和空调系统(HVAC) 的减振驱动器、流动设施中的阀门传动、公共休息室中的自动冲扫器、小型航空器上用的控制表层稳定的动力螺旋器、螺砣仪以及操纵装置。

许多齿轮都可以使用塑料作为原材料来加工，包括：正齿，伞齿和蜗轮

在确定塑料齿轮是否适合特定应用时，关键的因素是环境。塑料的尺寸稳定性不及金属，它们的强度和刚性的特性严重依赖于温度，并可能因暴露于水或化学物质中而改变（水分会导致许多塑料材料膨胀，化学暴露可能导致它们收缩或膨胀，这取决于化学物质和塑料。）

塑料齿轮和金属齿轮在负载下其接触类型也是不同的。金属齿轮主要是线接触，一次啮合一个齿。但塑料轮齿具有在负载下变形的渐开线表面，将接触压力分布在较大表面上并允许相邻齿之间的接触。这提供了齿轮之间的负载分配，并且有助于在某些应用中改进塑料齿轮的使用寿命，特别是那些具有高冲击载荷和相对较低连续载荷的应用。

较轻质量的塑料齿轮意味着它们的惯性比与其相对的金属齿轮要低，这对于航空航天和一些军事应用是必不可少的。大多数塑料齿轮不需要润滑即可运行，或者仅需要嵌入润滑材料（如石墨，硅树脂或PTFE）。但是，一些操作条件仍需要考虑润滑的影响因素。在选择塑料齿轮润滑剂时，应考虑到齿轮所处的工作环境，负载和速度等条件。如果润滑剂与塑料材料不兼容，则会影响塑料的性能和寿命。

一.微型齿轮箱电机的常会遇到的故障有哪些？

1.微型齿轮减速箱电机初次使用无法启动？

可能原因：

①由于低温或者其他原因造成减速机内部润滑油流动性变差，电机瞬时电流上升，从而造成传动器过载保护，多启动几次即可。

②齿轮箱电机内部有齿轮磨损铁削，此时需要拆机清理或者更换内部齿轮。

2.微型齿轮减速箱电机内部出现撞击声

可能原因：内部行星架易位，内部齿轮摩擦产生铁削，此时需要跟换减速机。

3.输出轴不转

可能原因：输出端轴承易位、变形或者磨损，此时需要跟换拆机跟换轴承并且检查内部齿轮有无磨损，崩裂情况。

4.微型齿轮减速箱电机出现漏油状况

可能原因：此情况为常见状况，多是由于润滑油过多造成，待多余油脂消耗完，则不会出现这种状况。

齿轮减速机为什么要分级？

1.什么是齿轮减速机级数？

齿轮减速机，在进行传动减速时，是依靠多级齿轮组成传动来形成减速比，降速、提升扭矩等性能；一级是由多个大小齿轮啮合传动组成。

2.为什么齿轮减速机会有分级数？

是为了合理的分配传动比，若传动比分配的不合理可导致：结构过大，比例失调，速轮磨损加剧等，一般的传动比分配为(直齿）：常用的采用一级、二级齿轮减速机。

3.有没有三级或以上的齿轮减速机？

常用的很少，特殊的单设计，若传动比大的话，可考虑“蜗轮减速机”但其特点是，效率低，也可采用“行星减速机”，三级或三级以上的齿轮减速机的传动效率低，噪音大，不适合大规模使用。